車牌識別系統(tǒng)識別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理和實(shí)現(xiàn)方式你了解嗎？
作者：admin 發(fā)布日期：2023/5/15 關(guān)注次數(shù)：
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車輛牌照的識別是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識別出文本字符。
車牌識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識別。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識別，目前市場產(chǎn)品識別速度平均為200毫秒;而動態(tài)視頻流的識別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對視頻每一幀圖像進(jìn)行識別，增加識別比對次數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場產(chǎn)品識別較好的時(shí)間為10毫秒。
車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識別率、識別速度。
1、識別速度
識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。目前市場的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識別速度平均為200毫秒。較好的車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快速識別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。
2、識別率
車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。公認(rèn)的識別率指標(biāo)要求是全天全牌正確識別率85%～95%。識別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：
a、自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
b、全牌識別準(zhǔn)確率=全牌正確識別的車牌總數(shù)/人工識別讀取的車牌號總數(shù)
c、可識別車牌率=人工正確讀取的車牌號總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率。
四川科鷺交通有限公司專業(yè)從事四川車牌識別系統(tǒng)，四川環(huán)氧地坪施工，四川固化劑地坪施工，四川停車場劃線。如有需求致電:或。公司地址:成都市金沙蜀輝路號。是專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)智慧云車牌系統(tǒng)，智慧交通，智慧校園，智慧城市，智慧景區(qū)，車牌識別系統(tǒng)，智能通道;以及高速公路，城市道路，地下停車場，小區(qū)道路的設(shè)計(jì)，組織與規(guī)劃，交通設(shè)施生產(chǎn)，施工與安裝等多元化高科技企業(yè)。 期待您的來電咨詢！
車牌識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識別。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識別，目前市場產(chǎn)品識別速度平均為200毫秒;而動態(tài)視頻流的識別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對視頻每一幀圖像進(jìn)行識別，增加識別比對次數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場產(chǎn)品識別較好的時(shí)間為10毫秒。
識別步驟概括為：車牌定位、車牌提取、字符識別。三個(gè)步驟地識別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識別率才會提高。識別速度的快慢取決于字符識別，字符的識別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對識別樣本庫，即將所有的字符建立樣本庫，字符提取后通過比對樣本庫實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值;另一種是基于字符結(jié)構(gòu)知識的字符識別技術(shù)，更加有效的提高識別速率和準(zhǔn)確率，適應(yīng)性較強(qiáng)。
車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識別率、識別速度。
1、識別速度
識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。目前市場的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識別速度平均為200毫秒。較好的車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快速識別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。
2、識別率
車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。公認(rèn)的識別率指標(biāo)要求是全天全牌正確識別率85%～95%。識別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：
a、自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
b、全牌識別準(zhǔn)確率=全牌正確識別的車牌總數(shù)/人工識別讀取的車牌號總數(shù)
c、可識別車牌率=人工正確讀取的車牌號總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率。
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